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20セルシオ 21セルシオ 純正エアサス 変換継手の詳細情報
20セルシオ C仕様 純正エアサスになります。新車外し GR86 RZグレード 純正サスペンション。純正配管をカットし、8mmホース変換継手を付けて社外の補機に繋いでおりました。フィアット アバルト サスペンション TEZZO。ショック下側のブッシュの切れもございません。ハイエース用 world 75mmダウンブロック 取り付けマニュアル付き。この際に予備として持っておかれてもよいかもしれません。JB5/JB7/JE1 ライフ ゼスト 車高調。発送は週末になります。やすさん XJR400R OHLINSサス。he22s ショックアブソーバー。54000kmの車体(屋根付き車庫保管)から2026年1月に取り外しました。取り外し時までエア漏れ無しで問題なく使用しておりました。エブリィワゴン da17w エスペリア スーパーダウンサス。326power スプリング チャラバネ。変換継手はおまけとして付けておきます。純正エアサスでエア漏れなしで使用しておりましたので、乗り心地はフワッとしており快適でした。geフィット ゼロファイター車高調。ロードスター NA/NB ストロークアップアッパーマウント 2個セット。右リアのカプラーのステーが割れております。20セルシオの部品は手に入りにくくなっております。エッセ ナビック Navic 車高調 貫通ブラケット リアショック。2017年式 80ノア前期 純正サスセット5000k。写真のものが全てになります。古いものにはなりますので、ご理解いただける方のみご購入をお願いします。RS-Rブラックアイ エスクワイアショック。ホンダN-ONERS JG-3 6M/T純正ノーマルサスペンション一式。プロフィール必読でよろしくお願いします。
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